À propos
MAÎTRISE & PERFORMANCE
La puissance de ses moteurs à pleine charge est délivrée instantanément ! L’effet « turbos ». L’effet « électrique » aussi. Pas de temps mort, pas de quoi se relâcher. Une auto spectaculaire avec un très fort potentiel de caractère : appuyez sur l’accélérateur, et vous êtes projeté vers l’avant sans quitter un millimètre d’asphalte. Ne rien lâcher, pas même dans les sinueux, où l’agilité de la 296 est déconcertante. C’est prodigieux. L’empattement raccourci joue un rôle essentiel sur sa dextérité. Son poids aussi : 1.470 kg seulement (1,77 kg/ch)Les aides électroniques nombreuses apportent de la maitrise, contraignent à dresser ce cheval fougueux de 830 ch au galop.
À propos
FREINAGE OPTIMALE
Et pour arrêter cette vélocité endiablée, Ferrari a mis l’accent sur la qualité du freinage. D’abord sur la liaison, qui n’est plus mécanique mais électronique (By Wire), qui permet au conducteur de gagner là encore en réactivité. L’ABS (ABS EVO) a été optimisé pour assurer une meilleure qualité d’adhérence des roues arrière au freinage. Plutôt bien équilibrée (répartition 40,5% à l’avant, 59,5% à l’arrière), la 296 répond au plus vite également grâce à sa boite F1 à double embrayage à 8 rapports, celle de la SF
À propos
IMPÉTUEUSE, MAIS PAS BRUTALE
La très énergique 296 est une simple propulsion qui permet de glisser un peu, de sentir le train arrière s’amuser, mais elle se joue des performances, et des temps : 2,9 s le 0 à 100 km/h, (7,3 s le 200 km/h) et est capable d’atteindre les 330 km/h. 1,77 kg par cheval ! Ça souffle. On ne voit pas comment la F8 pourra résister à cette impressionnante 296 GTB. La concurrence également. On ne parlera même pas de tarif, puisque comme toujours, quel que soit le modèle chez Ferrari, on s’envole dans des sphères inaccessibles. La nouvelle berlinette atteint néanmoins la modique somme de 264 721 euros… Une bagatelle pour les grands de ce monde. Tant mieux. Au moins, on continuera à croiser les muses du Cheval Cabré.
Statistiques
331 km/h
Vitesse max
830 Ch
Puissance moteur
2,9s
0 à 100km/h
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Autres essais
Essai routier
Baptême Passager
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